Fot. Budowa mostu kolejowego w Zebrzydowicach. Fot. Łukasz Hachuła, PLK S.A.
Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą zaawansowane roboty na odcinku linii kolejowej 93 Zabrzeg–Zebrzydowice. Pomiędzy Pruchną a Zebrzydowicami budowany jest tor w nowym śladzie, który skoryguje przebieg linii i usprawni przejazdy pociągiem od granicy z Czechami w kierunku Czechowic-Dziedzic, Bielska-Białej i Katowic. Kluczowym obiektem na tym odcinku jest 600-metrowy most kolejowy w Zebrzydowicach. Gotowe są niemal wszystkie podpory i przyczółki nowego obiektu. Montowane są przęsła konstrukcji, na których w kolejnym etapie pojawią się tory oraz sieć trakcyjna.
Na stacji Zebrzydowice powstaną dwa nowe perony. Wybudowane zostanie przejście pod torami. Komunikację ułatwią też pochylnie. Prace na stacji prowadzone są przy utrzymanym ruchu kolejowym. Obsługę podróżnych zapewniają perony tymczasowe, do których prowadzi bezpieczne i wygrodzone dojście przez plac budowy.
>>> Nowa linia kolejowa Podłęże–Piekiełko
>>> Internetowa mapa inwestycji kolejowych programu Port Polska
>>> Rozpoczęto modernizację linii kolejowych w południowo-wschodniej Polsce
Fot. Stacja Zebrzydowice w budowie. Fot. Łukasz Hachuła, PLK S.A.
W sąsiedztwie stacji kolejowej Chybie powstanie nowy wiadukt drogowy. Obiekt zastąpi przejazd w poziomie szyn, dzięki czemu zwiększy się poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Usprawni też komunikację i przejazd na drugą stronę torów. Dla pieszych zaplanowano trzy przejścia podziemne, które zapewnią bezpieczną komunikację na perony i na drugą stronę miasta.
Na odcinku pomiędzy Zabrzegiem a Chybiem trwa przebudowa mostu nad rzeką Bajerką. Pod dotychczasowym, małym obiektem łukowym było miejsce tylko dla koryta rzeki. Nowa konstrukcja będzie wyższa i szersza po to, by dodatkowo mogły pod nią przejść małe i duże zwierzęta.
Przebudowano tory pomiędzy Zabrzegiem Czarnolesie a Bronowem (linia kolejowa 693) i Chybiem (linia kolejowa 150). Pociągi kursują po nowych torach na linii Chybie–Bieniowiec (linia kolejowa 157). Układane są kolejne odcinki torów, a nad linią sukcesywnie rozwieszana jest nowa sieć trakcyjna.
Obecnie prace koncentrują się na stacjach Chybie, Pruchna, Zebrzydowice oraz na odcinkach Czechowice Dziedzice–Bronów–Chybie–Pruchna–Zebrzydowice (linia kolejowa 93), Bronów–Bieniowiec (linia kolejowa 694) oraz Zebrzydowice–Kaczyce (linia kolejowa 90).
>>> Podpisano umowy na zasilenie linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą a Łodzią
>>> Porozumienia dotyczące energetyki kolejowej
Fot. Prace na linii kolejowej 93 Zabrzeg–Zebrzydowice. Fot. Łukasz Hachuła, PLK S.A.
Realizacja prac na linii kolejowej nr 93 (odcinek Zabrzeg–Zebrzydowice) podniesie standard podróży na trasie łączącej Czechowice-Dziedzice z polsko-czeską granicą. Przebudowa peronów na stacjach i przystankach w Chybiu, Zebrzydowicach, Zabrzegu Czarnolesiu, Pruchnej oraz Drogomyślu zwiększy ich funkcjonalność oraz dostępność dla wszystkich grup podróżnych, w tym osób z niepełnosprawnościami.
W ramach prac planowana jest przebudowa ponad 100 km torów i 120 km sieci trakcyjnej, co wpłynie na podniesienie prędkości pociągów pasażerskich do 160 km/h i towarowych do 120 km/h. Zwiększy się bezpieczeństwo przewozów na 25 obiektach inżynieryjnych. Celem projektu jest usprawnienie głównego korytarza towarowego łączącego porty morskie z woj. śląskim oraz granicą z Czechami.
Zakończenie zadania realizowanego przez Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Zabrzeg–Zebrzydowice jest przewidziane w grudniu 2027 r. Wartość inwestycji to prawie 1,7 mld zł netto. Dofinansowanie pochodzi z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Wykonawcą jest konsorcjum: Trakcja S.A. (lider), Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. (partner), ALSTOM Polska S.A. (partner).
Inwestycja jest częścią wielkiego zadania o wartości 7 mld zł, które obejmuje także odcinki Będzin–Katowice Piotrowice oraz Tychy–Goczałkowice.
Polskie Linie Kolejowe S.A.
